行駛在夏日中的大冰箱 冷藏車要這樣選

炎炎夏日的來臨對于生鮮物流運輸是一種考驗,為了保證貨物的質量,在運輸環節中必不可少的要用到冷藏車。近年來,國家開始重視冷鏈物流行業的發展,國務院在《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》中專門討論了冷鏈物流的長期發展問題,將為冷鏈業提供更多的機遇。

冷藏車是冷鏈業的運輸工具之一,是最靠近目的地的重要一環,要將貨物最終送到買主手中。冷藏車不僅僅是廂式貨車加裝空調那么簡單,其中也有不少學問。

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有制冷機組的制冷裝置和隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,常用于運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。


冷藏車最重要的一部分就是貨柜,也就是冷藏車的廂體。需要集密閉性、輕便性、隔熱性與一身,在不增加太多車重的情況下,嚴格控制貨物與外界的熱量交換。僅冷藏車上廂來說就經歷了三個發展階段,現在最實用的是全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構,導熱系數低,強度高,在國內外冷藏車市場都占據了主導地位。

●選購底盤 可靠穩定是標準

對于想買冷藏車的用戶來說,如果是第一次選購,就要考慮多方面的問題了。 要在公路上行駛,汽車底盤作為基礎,自然是必不可少的一部分。冷藏車從整體上看主要有單車和掛車兩種形式,主要還是看需要裝載貨物的噸位和需求選擇。

慶鈴冷藏車

歐馬可冷藏車

一般在市區或者區縣間的短距離配送裝載貨物較少,選用中輕卡底盤較多,而從事長途運輸的一般運輸量也較大,則會選用中重卡,或者選用半掛車形式的冷藏車。用戶在挑選汽車底盤時,需根據貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。

跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性,冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。同時,冷藏貨物對運輸環境的要求更高,要是路上出現故障,導致貨物變質,損失將會非常大。

●選購廂體 密封隔熱要做好

冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車,它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。


聚氨酯板保溫性好

冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車的結構采用三層結構,內外蒙皮采用復合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質,最貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。


除了材料,貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞,貨廂保溫層越厚,保溫效果越好,不過,貨廂內部的空間會減少,貨物裝載量會減少,用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。

鮮肉專用冷藏車箱體

另外,不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如,運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤;為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車;溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種,用戶可以根據具體需求向廂體廠定做。

有很多人會提出疑問,普通廂貨能不能改成冷藏車呢?改裝當然是可以的,在中間加上隔熱材料,再加裝上制冷機組即可。但還是直接換成冷藏廂更為劃算,因為一般貨廂采用得是鐵或者鋼材做成的,隔熱效果不是很好,同時也容易生銹,如拉海鮮產品,由于海水具有腐蝕性,在選擇時更需要注意廂體材料的防腐。

●選購冷凍機組 適合自己才最好

在冷藏車這三大組成部分中,冷凍機組是最為重要的一環。因為貨廂空間較小,在控制溫度上技術要求也更高。

非獨立式冷凍機組

從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種,獨立機組擁有單獨的動力源,機組本身所獨立的柴油發動機作為其動力源;而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發動機來帶動的。

獨立式冷凍機組

獨立與非獨立冷凍機組各有它們的特點。當汽車發動機停止運轉的時候非獨立式制冷機組既失去動力支持,制冷系統停止工作,如果在汽車熄火或者在汽車出現發動機故障時制冷機也將停止制冷,車廂內貨物的品質也得不到保證。

非獨立式制冷機組系統結構簡單易于維護和保養,并且價格比較低。獨立式制冷機組因為多了發動機系統保養和維修稍微復雜。

從運輸的用途來講,如果是用作市內或者區縣間的短距離配送,建議使用非獨立機組,不僅采購成本更低,即使出現故障,尋找維修點也相對方便些;反之是進行長途運輸的則建議使用獨立式制冷機,因為在長途運輸過程中哪怕汽車發動機停止工作,制冷機仍然可以正常制冷,滿足所運輸物品的安全。

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